FSRU、FLNG、FPSO、油氣平臺

因其載力有限，F(xiàn)SRU、FLNG、FPSO、油氣平臺所需設備對結(jié)構(gòu)緊湊性要求非常高。沈氏科技微通道換熱器在相同換熱量下是傳統(tǒng)換熱器體積的1/10~1/6，是海上LNG生產(chǎn)的優(yōu)良選擇。

解決方案

沈氏科技在FSRU、FLNG、FPSO和海上油氣平臺提供熱管理解決方案，如間冷器、海洋油氣平臺壓縮機后冷器，F(xiàn)SRU用到的BOG換熱器，以及濕氣冷卻器等。

工作原理

海上油氣生產(chǎn)是一個復雜的工程，主要包括開采、處理、凈化和輸送等環(huán)節(jié)。以下是海上油氣平臺生產(chǎn)的主要工藝流程：1、低溫分離：來自井口的天然氣，先在游離水分離器中分出攜帶的游離水，分離器的壓力控制在天然氣反轉(zhuǎn)凝析壓力以上，以防烴類凝析。然后向天然氣流中注入防凍劑，如甘醇等,并節(jié)流降壓,析出的凝析油進入低溫分離器。天然氣經(jīng)換冷后輸出，凝析油吸水后的稀甘醇一起進入穩(wěn)定塔,然后在油-甘醇分離器中分開,前者送往貯罐;后者經(jīng)提濃后重復使用。低溫分離一般用于濕氣（戊烷及以上餾分含量高于10ml/m）。常在集氣站上集中進行。在含水量低時也可以不加防凍劑。2、生產(chǎn)稅脫水處理：直接來自油井或經(jīng)脫硫后的天然氣一般都含有飽和的水蒸氣。在管道輸送過程中，隨著壓力和溫度的變化，可能析出凝結(jié)水，甚至結(jié)成冰或固體水合物,堵塞管道,影響天然氣輸送。凝結(jié)水還將使天然氣中的酸性氣體組分對鋼材起電化學腐蝕作用。因此，天然氣進入輸氣系統(tǒng)前須經(jīng)脫水處理，使其露點較輸氣過程中最低環(huán)境溫度低5℃以上。3、燃氣分配與利用：除了用于發(fā)電外，壓縮后的天然氣還通過管道輸送至其他消費者，實現(xiàn)燃氣的多元化利用。換熱器可以通過調(diào)節(jié)油品的溫度，確保其在輸送過程中的質(zhì)量。油品在輸送過程中容易受到外部環(huán)境的影響而溫度變化，換熱器可以通過加熱或冷卻油品，將其溫度調(diào)整到最佳范圍內(nèi)，從而保證油品的質(zhì)量?。